MIP’in Vaatleri Boş Çıktı: Limanda Beklenen Büyüme Gerçekleşmedi
Atatürk Parkı önüne yapılan yeni rıhtım da Mersin Limanının yükünü artırmadı
Mersin’in yıllardır “bölgesel lojistik üs” olma hedefiyle gündemde tutulan Mersin Uluslararası Liman İşletmeciliği A.Ş. (MIP), verdiği büyüme sözlerini yerine getiremedi. 2025 yılının 10 aylık liman verileri, mega yatırımlar ve çevre tartışmalarına rağmen Mersin Limanı’nda kayda değer bir artış yaşanmadığını ortaya koydu.
Büyük Vaat, Sınırlı Büyüme
MIP, mega konteyner gemilerinin yanaşabileceği yeni rıhtım projelerini tanıtırken Mersin ekonomisine büyük ivme kazandıracağı iddiasında bulunmuştu. Ancak veriler, bu beklentinin gerçekleşmediğini gösteriyor. Atatürk Parkı önüne kadar uzanan dolgu alanında yapılan yeni rıhtım, kentte çevresel ve görsel tahribata yol açarken limanın iş hacmine beklenen katkıyı sunamadı.
Yük Trafiğinde Üçüncü Sıra, Artışta Gerileme
2025 yılı Ekim ayında Mersin Limanı’na yükleme için 779 bin 445 gemi giriş yaptı. Bu sayı ile Mersin, Ambarlı ve Kocaeli limanlarının ardından Türkiye genelinde 3’üncü sırada yer aldı.
Aynı dönemde toplam 1 milyon 62 bin 766 TEU yükleme yapılırken, Mersin bu alanda Ambarlı’nın hemen ardından ikinci sırada yer aldı.
Boşaltma operasyonlarında da tablo benzer: Ekim ayında 803 bin 706 gemi trafiği ile Mersin, Ambarlı’nın ardından ikinci, Kocaeli’nin önünde üçüncü sıraya yerleşti.
Elleçleme Artışı Beklentiyi Karşılamadı
Yurtdışı konteyner taşımacılığında da tablo değişmedi. Toplam 1 milyon 583 bin 151 gemi trafiği ile Mersin, yine ülke genelinde 3. sırada kaldı. 2025 yılı Ekim ayında Mersin Limanı’nda 1 milyon 618 bin TEU konteyner elleçlenirken, bu rakam 2024 yılına göre yalnızca 32 bin TEU’luk artış anlamına geliyor.
Ayan: “Yeni Rıhtım İş Hacmini Patlatmadı”
Araştırmacı yazar Abdullah Ayan, liman verilerini değerlendirerek MIP’in vaatlerinin karşılık bulmadığını söyledi.
“Mega konteyner gemilerin yanaşacağı vaadiyle Mersin’in siluetini katletme pahasına Atatürk Parkı önüne yapılan yeni rıhtım, iş hacmini patlatmadı. 2024 Ekim ayında 173 bin konteyner elleçlenen limanda bu yıl yalnızca 178 bine ulaşıldı. Artış 5 bin konteynerle sınırlı kaldı,” dedi.
Ayan, Türkiye genelinde konteyner elleçleme hacminin yüzde 3,4 arttığını, Mersin’de ise bu artışın yüzde 2’de kaldığını belirterek, “Büyüme iddiası söylemde kaldı” ifadelerini kullandı.
Çevresel Etkiler Tartışılıyor
MIP’in limanı genişletme çalışmaları kapsamında deniz dolgusu yapılması, yıllardır çevrecilerin ve Mersinlilerin tepkisini çekiyor. Atatürk Parkı kıyılarında gerçekleştirilen genişletme projesinin, bölgedeki deniz ekosistemine zarar verdiği ve kentin siluetini bozduğu dile getiriliyor.
Sözler Çok, Büyüme Yok
Mersin Limanı, Türkiye’nin en önemli ihracat kapılarından biri olmasına karşın, MIP’in iddia ettiği gibi “bölgesel konteyner devi” olma hedefine ulaşamadı.
Rakamlar açıkça gösteriyor ki; çevreye rağmen yapılan yatırımların liman trafiğini “patlatmadığı” gibi, büyüme hızını da ülke ortalamasının altına düşürdü.
News
