Mersin Limanı’nda “Giriş Ücretleri Ankara’daki Bir Vakfa mı Gidiyor?
Mersin Uluslararası Limanı’nda (MIP) giriş kartı için kişi ve araç başına ayrı ayrı 1.200 TL talep edildiği iddiaları, hem taşımacılık sektörünü hem de kent kamuoyunu ayağa kaldırdı.
Daha da dikkat çekici olan ise, söz konusu ödemelerin liman işletmesine değil, Ankara merkezli bir vakfa yönlendirilmesi.
💰 1.200 TL Giriş Ücreti: Her Kişi ve Araç İçin Ayrı Ayrı
Liman sahasına giriş yapmak isteyen sürücüler ve taşeron çalışanlar, iddiaya göre “Liman Giriş Kartı” için 1.200 TL ödeme yapmak zorunda bırakılıyor. Aynı ücretin araçlar için de geçerli olduğu ifade ediliyor. Bu, sadece limana giriş yapabilmek için toplamda 2.400 TL gibi yüksek bir bedelin ödenmesi anlamına geliyor.
🏛️ Paralar Bir Vakfa mı Gidiyor?
En çok dikkat çeken unsur ise ücretin yatırıldığı hesap: İddialara göre, ödemeler MIP ya da devlet kurumlarına değil; GÖÇ Vakfı adlı, 2024 yılında Ankara’da kurulan bir sivil toplum kuruluşunun hesabına yönlendiriliyor.
Göç Vakfı’nın 16 Mayıs 2024’te 500 bin TL başlangıç malvarlığı ile kurulduğu ve kuruluş senedinde “Türkiye’nin göç politikalarının geliştirilmesine destek olmak” gibi oldukça genel ifadelerle tanımlanmış bir amacı olduğu belirtiliyor.
Ne MIP’in web sitesinde ne de Vakıflar Genel Müdürlüğü sisteminde, limanla vakıf arasında mali bir ilişkiyi belgeleyen kamuya açık bir protokol görünmüyor.
🔍 Sektörden ve Vatandaştan Tepki Var
Mersin’de taşımacılık yapan birçok lojistik firmasının temsilcisi duruma tepki gösterdi. Adını vermek istemeyen bir nakliyat firması yetkilisi, “Zaten akaryakıt, bakım, personel masraflarına yetişemiyoruz. Şimdi bir de liman girişi için kişi başı ve araç başı 1.200 TL istiyorlar. Bu paranın nereye gittiği belli değil,” diyerek şeffaflık çağrısı yaptı.
📜 Liman İşletmesinden ve Vakıftan Açıklama Bekleniyor
Mersin Uluslararası Liman İşletmeciliği A.Ş. (MIP) yetkilileri konuya dair henüz kamuoyuna açık bir açıklama yapmış değil. Göç Vakfı’nın internet sitesinde de Mersin Limanı veya bu tür bir uygulamayla ilgili bilgiye ulaşılamıyor.
Kamuoyu ise şu soruların yanıtlanmasını bekliyor:
Limana giriş için gerçekten bu tutarda ücret alınıyor mu?
Bu ücretler hangi yetkiyle, hangi kurum hesabına yönlendiriliyor?
Göç politikalarıyla ilgili bir vakfın, lojistik faaliyetlerle ne gibi bir ilişkisi olabilir?
Bu durum hem ticari faaliyetlerde hem de anayasal haklar açısından bir engel teşkil ediyor mu?
⚖️ Hukuki Tartışma Başlayabilir
Uzmanlar, eğer liman gibi kamu erişimine açık bir sahada özel bir vakfa doğrudan ödeme şart koşuluyorsa, bu durumun hem idari hukuk hem de ticaret hukuku açısından tartışmalı olabileceğini vurguluyor. “Liman sahasına giriş için alınan ücretin, kamu hizmeti kapsamında mı yoksa ticari ayrıcalıklarla mı belirlendiği önemli. Ücret karşılığı alınan hizmetin tanımı ve karşılığı net değilse, hukuki zeminde ciddi sorunlar doğabilir,” dedi.
🧭 Sonuç: Şeffaflık Bekleniyor
Ortaya atılan bu iddialar, sadece taşımacılık sektörünü değil, limanın kamusal niteliği ve gelirlerinin nereye yönlendirildiği konusunu da yeniden tartışmaya açtı. Şimdi gözler, MIP yönetiminden ve Göç Vakfı’ndan gelecek açıklamalarda…
News
